小区建筑宽度标准（小区建筑占地面积标准）

摘要： 一般居民楼长宽各多少1、综述：一般4个单元居民楼的长42米，宽度10米。标准层高应该在8米－3米，长与宽的比例应该在4比3，一般来说不同的开发商或者不同的户型长宽高不同。钢筋方面...

一般居民楼长宽各多少

1、综述：一般4个单元居民楼的长42米，宽度10米。标准层高应该在8米－3米，长与宽的比例应该在4比3，一般来说不同的开发商或者不同的户型长宽高不同。钢筋方面，一般柱截面宽为300mm，高为400mm，主筋要6根直径为14－16mm的钢筋，箍筋采用直径为6－8mm的钢筋，间距100／200mm。

2、这个要看房子总的楼层了，正常来说高层的房子楼层也是要达到30层的，可以按照每层层高8米来进行计算，那也就是说一栋楼的高度最起码是要达到84米的。

3、居民楼层高3米，教室门高2米，答题卡宽30厘米，铅笔长18厘米，物理课本长宽分别为26厘米和18厘米，硬币直径4厘米，10元人民币长14厘米，日光灯长1米，课桌高0.8米，椅子高0.4米，一张纸厚度约0.1毫米。

4、车库的高度是根据地势设计的一般地势比较低的，开发商把车库设计的乘车库比较高，宽度是根据二楼以上的结构设计的毕竟下面是地基嘛，长度一般都是根据车的长度来设计车库的，有的车库适合停两厢车，好多车库是不跟房子一起卖。

楼间距距离多宽比较合适

一般情况下，前后间距影响比较大。楼间距的计算方式一般来说，楼房建的越高，楼间距就应该越宽，这样才能保证居民基本的生活需求和生活质量，普通住宅的楼高和楼间距之间的比例一般为1：2(最低标准：楼高：楼间距=1：0.8)，最低标准适用于南侧建筑长度小于等于40米。

按照国家规定(设计规范)以冬至日照时间不低于1小时(房子底层窗户)为标准。一般多层(4-6层及以下)与多层建筑间距为6米，多层与高层(12层及以上)为9米，高层与高层之间为13米。

按建设部制定楼间距国家标准，住宅室内空间的高度应不低于2．40米，各楼栋之间的距离应不小于楼房高度乘以0．70这一系数值，如果小于系数值，就会影响室内的采光、通风，造成居民之间的生活互相干扰等问题。楼距：楼高的0.7倍，此为南北朝向排列的楼房间距，若东西向则为0.5倍。

打个比方，一栋楼有30层，按照8米层高来算整栋楼高就是84米，那么楼间距按照1：2来说100米较为合适。房屋左右间距一般普通多层（4-6层）与多层建筑间距为6m，多层与高层（12层及以上）为9m，高层与高层之间为13m。

楼间距多少才合适呢？普通小区较为合理的楼间距可以用一个数值来衡量楼高的楼间距＝1：1．2。比如：说一栋楼有30层，按照普通层高2．8米来算，楼高为84米，最合理的楼间距则为100米。

宽楼间距，让阳光照进生活，楼栋之间没有遮挡，享受最大阳光沐浴，一年四季春夏秋冬采光充足，生活更健康。通风：一个房子居住起来是否健康、舒适，除了应该有足够的日照时间外，良好的通风性能也是一个重要的指标。而楼间距过小的话，前楼往往会对后楼造成遮挡，使后楼业主的通风受到影响。

居民小区相邻建筑间的通道宽度要求,消防法最好?

1、按照《建筑设计防火规范》标准，消防车道的净高度和净宽度均不应小于4米，转弯半径应符合有关要求，一般来说普通消防车的转弯半径大于或等于9米，登高车大于或等于12米。这也就是说，你提供的消防通道因为私改极有可能无法让高大约7米，长13米，宽5米的消防车靠近施救展开救援。

2、穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净高均不宜小于4m。消防车道与小区高层建筑之间，不应设定妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等 消防通道就是生命通道，它是迅速扑救火灾、抢救人民群众生命财产、减少火灾损失的重要前提，不能随便占用，必须时刻保持畅通。

3、消防门必须都是朝疏散的方向开。住宅门不是消防门。法律分析国家消防技术标准对住宅的入户门的开启方向无规定，只规定了营业性场所的安全出口门应向疏散方向开启，也就是通常所说的向外开启。对于住宅建筑，如果入户门向外开启的，通常会减小疏散通道的有效宽度及影响室内消火栓使用，不宜提倡。

建筑总平面里的人行道和车道宽度是多少合适

- 宽度不应小于4米。转弯半径不应小于9~10米，重型消防车不应小于12米，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4米，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。- 高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑两个长边设置消防车道。

第一级 居住区级道路——是居住区的主要道路，用以解决居住区内外交通的联系，道路红线宽度一般为20-30m。车行道宽度不应小于9m，如需通行公共交通时，应增至10-14m，人行道宽度为2-4m不等。第二级 居住小区级道路——是居住区的次要道路，用以解决居住区内部的交通联系。

人行道宽度通常至少要求不小于2米，这是一般最低标准，但实际设计时，更宽的人行道会更受欢迎，因为它能提供更好的通行空间。然而，考虑到建筑红线的限制，实际宽度可能会有所调整。

- 第一级：居住区级道路，主要道路，红线宽度20-30m，车行道9m以上，人行道2-4m。- 第二级：居住小区级道路，次要道路，红线宽度10-14m，车行道6-8m，人行道5-2m。- 第三级：住宅组团级道路，支路，车行道4-6m。- 第四级：宅前小路，通向各户或单元门前，宽度不小于6m。

一般取每条行人带宽度为0.75至00米，通行能力约800至1000人/每小时，带数由人流大小决定。在桥上人行道一般高出行车道0.25至0.35米。

人行带宽度和最大通行能力按以下换算： 车站码头、人行天桥和地道：宽度(m)0.90，最大通行能力(人/h)1400 ； 城市道路上：宽度(m) 0.75，最大通行能力1800(人/h)。